德國電信公司近日透露，已經關閉了在德國推出的基于SIM卡的NFC（近場通信）服務“我的錢包（MyWallet）”，原因是用戶使用情況不佳。而早在去年年初，德國電信已經關停了在斯洛伐克的該服務。

　　近年來，盡管大力布局，但不得不承認，運營商系的NFC業務開展得并不順利。德國電信此番在本土的退場又為運營商的前路蒙上了一層迷霧。

　　等待十年蹣跚起步

　　“有哪項業務等待了十年才起飛？”早在數年前，法國主導型運營商Orange的一位管理人員就曾發出這樣的感嘆，感慨NFC業務發展之不易。而此番退守的德國電信也一度是最為積極發展NFC的國際運營商之一。

　　據悉，德國移動支付市場競爭異常激烈，許多跨國企業為了搶占市場均投入巨資布局。為了將NFC業務發展好，德國電信狠下了一番功夫，為此專門收購了一家電子支付公司ClickandBuy，用于為NFC業務提供支撐。2014年5月，德國電信在本土推出了“我的錢包”服務，此后將其推廣到斯洛伐克、波蘭和匈牙利等地。

　　但數年的辛苦，并未帶來如期的收益。與金融企業相比，德國電信這個外行在移動支付領域走得并不順利?！坝脩魧τ谙到y的接受度并不像我們預期的那樣，至今我們只有幾萬用戶?！钡聡娦乓晃回撠熑送嘎?，“市場的發展遠遠慢于我們之前的預期，盡管大量折扣店加入了合作隊伍，但是在實際的零售情況中，NFC終端的使用率始終達不到我們的預期?！?/p>

　　事實上，早在去年2月，德國電信就關停了斯洛伐克的“我的錢包”業務。去年4月，由于市場競爭導致經營不善，德國電信又關閉了ClickandBuy服務。有分析稱，這是德國電信在NFC業務道路上后退的一大步。

　　運營商大面積退守

　　事實上，近年來NFC領域“壞消息”并不鮮見。

　　去年年初，谷歌對移動支付戰略進行了重大調整，曾經的明星“谷歌錢包”逐步被邊緣化，“安卓支付”成為谷歌在全世界重點推廣的手機支付工具?！肮雀桢X包”一度被奉為NFC經典模式，其隱退無疑讓人唏噓。

　　而安卓支付大力推廣的背后，則是美國運營商的集體退守。2010年11月，美國三家電信巨頭AT&T、T-Mobile和Verizon無線公司組建了合資公司ISIS（后更名為軟卡），用于發展全國性的移動支付網絡。這種三家巨頭合力深度參與的項目以往在美國移動通信業并不多見，因此被視為移動支付領域的一件大事。但“軟卡”的路走得更為牽絆，其業務始終未能打開市場。2015年年初，美國三家巨頭索性對外宣布“軟卡”失利，并決定將其出售給谷歌。2015年3月31日，“軟卡”服務全面停止。三家巨頭建議原有用戶下載“安卓支付”，作為替代。

　　而在此前相繼傳出運營商“抱團”發展NFC的英國、西班牙等地，也并未傳出令人振奮的消息。

　　用戶使用成本過高

　　盡管德國電信稱，歐洲不同市場間的NFC發展差異明顯，別的市場不受此次關停服務影響。但對于該公司的NFC之路，不少專業人士提出了負面看法，這一態度甚至指向了整個運營商系。

　　據悉，德國電信當時之所以會選擇基于SIM卡的NFC服務，是考慮到其兼具最高的安全性和最大的便利性，這兩點都是用戶最為看重的。但是德國電信忘記了一點，并不是人人都能使用SIM卡式NFC服務。與掃碼支付（如微信、支付寶）的低門檻特點不同的是，NFC的進入門檻較高。一方面用戶需要有支持NFC功能的終端，另一方面商戶也需要配備兼容的設備，這樣的高成本一直是阻礙NFC起步的一大因素。

　　去年，新加坡政府主導了全國的NFC項目，讓用戶可使用基于SIM卡的NFC手機支付地鐵、輕軌和巴士車費，也可在部分零售店消費。但用戶需要花費37.5新元更換SIM卡，有人就抱怨稱：“得不到額外的好處，為什么要花錢換卡？”

　　尚未成為業界標準

　　目前看來，雖然電信運營商普遍更為支持SIM卡式NFC，但它并未成為業界的通行標準。而客觀來說，在移動支付領域，運營商并不是一支主導力量。

　　縱觀全球移動支付發展，運營商取得成績最大的地區在非洲，其根本原因是非洲等地手機普及率遠遠高于銀行卡普及率，也就是說，在金融企業深入之前，運營商搶先進入，才有了移動支付業務的騰飛。然而，有這樣特點的市場畢竟只是少數。在大多數銀行卡已經大范圍普及的地區，運營商開展移動支付的難度都非常大。運營商看重的SIM卡式NFC能否成為通行的標準，就成為該項業務能否迅速打開市場的關鍵。

　　但據德國電信透露，雖然銀行業對于發展NFC有很大的熱情，但是并非專注于SIM制式，目前銀行業對于究竟采用基于云、基于終端、基于SIM卡NFC方式并未達成一致。而且，隨著近幾年國際企業的積極布局，越來越多的支付手段開始風行，知情人士透露，德國電信甚至開始懷疑業界是否會將SIM卡式NFC服務作為主流標準采用。這也使得德國電信對于NFC前路信心不足。

　　蘋果支付沖擊巨大

　　說到NFC業務，不得不提到蘋果公司。該公司2014年9月9日發布了NFC移動支付服務Apple Pay。兩年來，該業務影響巨大，為運營商系NFC之路再添阻力。

　　一個月前，Apple Pay負責人珍妮弗·貝莉表示，Apple Pay上線兩年，支持店鋪數從最開始的4家增至約400萬，占美國零售商的35%，在美國境內支持Apple Pay的發卡機構已超過1660家。去年9月，Apple Pay上線網頁版，僅用一個月便成為美國第五大線上支付平臺。

　　盡管同樣是NFC手段，但Apple Pay事實上繞過了SIM卡，也就是旁路了運營商，其額外搭配的指紋驗證方式安全系數進一步增加，同時操作簡便，甚至在手機沒電的情況下也能使用，用戶體驗大幅優于SIM卡式NFC，給后者帶來了不小的沖擊。

　　綜合全球移動支付發展情況來看，確實有運營商主導模式的成功案例，但這多數局限于特定的市場情況，即市場規模不大、手機普及率已經達到一定程度，且有大量尚未擁有銀行卡的人群。而在多數市場，民眾的銀行卡擁有率普遍較高，在這樣的情況下，合作模式對于運營商來說則更有助于打開市場。不過綜合來看，NFC方式在安全性、交易時長、使用簡便性等方面要顯著優于遠程支付方式。為此，NFC的前景依然可期。從已有實踐來看，為解決標準不統一、終端成本高、與金融機構合作談判困難大等問題，國外運營商普遍經歷了從單兵作戰到聯合作戰的階段。盡管目前來看成績并不顯著，但聯合其他運營商及上下游廠家的方式，仍然有望幫助運營商加強在標準、商業分成、終端定制等領域的話語權。

責任編輯：Rachel