“智能網聯汽車”是寬帶移動通信、智能汽車、智慧交通三大產業的融合。我們看到，在汽車企業中，從通用、奧迪、寶馬這樣的傳統品牌到新貴特斯拉都在做自動駕駛的研發，在科技企業中，谷歌、百度、蘋果、滴滴也都在從人工智能或大數據的角度切入智慧駕駛的領域，而在信息通信行業，各國移動運營商和芯片制造商也早早開始了車聯網的嘗試。

　　各行業的領先企業共同發力意味著“智能網聯汽車”是一個擁有巨大市場潛力的方向，而政府對此也十分關注。近日，工業和信息化部、交通運輸部、公安部聯合發布了《智能網聯汽車道路測試管理規范(試行)》。會上，工業和信息化部副部長辛國斌表示，發展智能網聯汽車不僅是解決汽車社會面臨交通安全、道路擁堵、能源消耗、污染排放等問題的重要手段，也是構建智慧出行服務新型產業生態的核心要素，更是推進交通強國、數字中國、智慧社會建設的重要載體，已成為新時代汽車產業轉型升級的重要突破口、全球汽車產業技術變革的戰略制高點。目前，包括美、歐、日等在內的汽車發達國家和地區都將智能網聯汽車作為汽車產業未來發展的重要方向，我國也已將智能網聯汽車列入《中國制造2025》的十大重點發展領域之一，《汽車產業中長期發展規劃》明確智能網聯汽車是汽車產業轉型升級的突破口。

　　2018年9月底，由工業和信息化部主辦的ICT中國·高層論壇特別推出“世界智能駕駛峰會”，將以“5G時代下的智能網聯汽車發展”為題，與奧迪、沃爾沃等汽車品牌、各大運營商、華為、大唐等通信企業、360等信息安全企業共同探討智能網聯汽車與移動通信、信息安全的融合發展。會議同期，中國國際信息通信展覽會也將特設“智能網聯汽車”展區，展示最新研發成果的同時，也歡迎觀眾體驗。

　　未來工信部將依托專項委員會，加強協同，加快制定車聯網產業發展行動計劃，推動建立融合汽車、信息通信、道路設施等內容的綜合標準體系，完善測試驗證、技術評價、質量認證等公共服務平臺;促進LTE-V2X車聯網無線通信技術等新技術的部署和應用，促進5G與車聯網融合發展;健全安全機制，保障關鍵環節的信息和網絡安全;促進多領域協同創新，務實推動產業發展。

責任編輯：陳愛