2019年是網貸平臺備案的關鍵一年，很多平臺為備案沖刺，相對的是，部分中小平臺逐步主動清退和轉型。

據零壹智庫統計，目前已有79家平臺全額兌付完成，實現良性退出，有61家平臺轉型成功，然而對于大多數網貸平臺來說，良性退出實屬不易。

網貸的良性退出完成兌付并非易事，很多網貸平臺為了實現良性退出煞費苦心與“老賴”周旋。同時，借款企業及借款人的惡意逃廢債問題，也讓監管層頗為“頭疼”。

記者發現，監管對于惡意逃廢債行為，自去年開始就一直呈現“嚴打”態勢，目前已有100多家平臺陸續上報了“老賴”名單。

監管嚴打惡意逃廢債

近日，北京市互聯網金融行業協會（以下簡稱“協會”）就網貸平臺主要負責人或關聯方持股的關聯企業逃廢債集團化所帶來的行業隱患，專門組織了研討。

協會表示，當前，逃廢債集團化存在借款額度相對較大、平臺實控人或股東對借款企業的控制力度有限、借款企業主觀性逃避還款等復雜性，極大危害廣大出借人的利益，嚴重影響平臺正常運營，不利于行業良性發展。行業呼吁，迫切需要采取有效措施，厘清平臺與借款企業的關系與責任，明確債權關系，追究相關主體的法律責任，包括民事、刑事、行政等各項責任，同時應強化債權保障，通過司法等措施，提高債權追償效率并制定相關規則，防范新的逃廢債集團化事件的發生。

據悉，目前協會已聯合北京市網貸從業機構，陸續公布了超12萬名“惡意逃廢債”名單，正在聯絡各?。ㄊ校┗ソ鹦袠I協會，全國范圍內向P2P網貸從業機構征集借款主體“惡意逃廢債”名單。

而就在2019年6月3日，協會在官方公眾號再次發布《關于擴大借款主體逃廢債名單征集范圍的公告》（下稱：公告），面向所有北京市網貸行業從業機構征集借款主體逃廢債名單。記者注意到，自3月5日發布的公告以來，北京互金協會幾乎每個工作日都會刊發該公告，可以看出，協會對于打擊逃廢債行為的決心。

據記者了解，北京互金協會先后公布了三批網貸機構逃廢債人員名單。截至2019年4月中旬，已有31家機構提交了逃廢債名單，涉及12萬余名惡意逃廢債行為人。

據網貸之家不完全統計，截至2019年5月底，累計停業及存在問題的平臺數量達到了5703家，P2P網貸行業累計平臺數量達到6617家（含停業及問題平臺）。而真正完成兌付良性退出的平臺僅79家，比例之低可見一斑。

據零壹智庫不完全統計顯示，截至2019年5月21日，P2P網貸行業正常運營的平臺數885家，較去年同期減少600余家。從減少類型來看，今年以來出現的問題平臺中，清盤和網站關閉占大多數。其中已有79家平臺全額兌付完成，實現良性退出，并有61家平臺轉型成功。

有業內人士指出，網貸平臺的倒閉和清退，讓部分借款人借機逃債，拒不還款，進一步加重了網貸平臺的危機，惡意逃廢債問題也會讓投資人面臨血本無歸。

記者發現，監管部門對于惡意逃廢債行為，自去年開始就一直呈現“嚴打”態勢。

百余家平臺上報“老賴”名單

早在2018年3月份，中國互聯網金融協會就曾發布《互聯網金融逾期債務催收自律公約》，明確了債務催收行為的正負面清單，設定了執行與懲戒機制。

2018年8月份，互聯網金融風險專項整治工作領導小組辦公室發布《關于報送P2P平臺借款人逃廢債信息的通知》，指出近期P2P網貸機構風險頻發，部分借款人借機“惡意逃廢債”，逾期不還款，等待P2P平臺資金鏈斷裂倒閉，從而逃脫還款義務，加劇了P2P平臺的風險爆發。

全國互金整治辦將協調征信管理部門將逃廢債信息納入征信系統和“信用中國”數據庫，對相關逃廢債行為人形成制約；9月份，互聯網金融風險專項整治工作領導小組辦公室發布《關于進一步做好網貸行業失信懲戒有關工作的通知》；11月份，北京和廣州市金融局先后發布《關于打擊網貸行業惡意失信行為》的公告稱，對惡意逃廢債的借款人，其違約信息將按照上級整治辦部署的要求納入征信系統，并通過網站予以公示。

據公開信息顯示，在2018年10月份，首批P2P惡意逃廢債借款人信息已被納入人民銀行征信中心和百行征信的系統，包括企業借款人信息和個人借款人信息。11月份，第二批網貸平臺借款人惡意逃廢債信息已納入央行征信系統，逾期金額近7000萬元。而納入征信系統的除了惡意逃廢債借款人信息，還包括出現網貸失聯“跑路”高管人員名單信息。

值得一提的是，上報逃廢債信息不僅在客觀上增加了借款人的違約成本，也在一定程度上緩解了行業的惡意逾期風險。

在監管不遺余力打擊惡意逃廢債行為的同時，另一邊P2P平臺也紛紛采取行動。

拍拍貸相關負責人對《證券日報》記者吐露，“自2018年下半年開始，拍拍貸持續響應監管要求，向中互金及上互金及時梳理和報送了逾期用戶數據。

據網貸天眼統計，目前已有宜人貸、人人貸、拍拍貸、微貸網等100多家平臺陸續上報了“老賴”名單。

有分析人士認為，目前造成網貸風波的原因很多，其中最根本的問題就是借款人的惡意逃廢債，監管也已經意識到問題的嚴重性，下決心嚴懲打擊，逃廢債問題會得到逐步解決，行業將迎來曙光。

今年4月份以來，多家共享單車平臺先后上調價格，北京、上海、深圳、浙江杭州等地紛紛漲價。據央視財經記者體驗，接近3公里的路程，耗時21分鐘，共享單車的價格是1.5元。而如果要搭乘公交的話，雖然花費的時間差不多，但如果使用公交卡，只需要1元就可以。

責任編輯：韓希宇