原標題：專訪四川聯合環境交易所董事長何錦峰：碳達峰碳中和，其實人人都可以參與

◎成都“綠色出行低碳一夏”數字人民幣公共交通試點測試活動落下帷幕，10萬名參與活動的中簽市民使用數字人民幣搭乘公交、地鐵出行，共計節能減碳10336噸。

◎四川聯合環境交易所董事長何錦峰表示，在國家碳達峰、碳中和目標愿景下，當下正是拓寬個人碳中和路徑的最好時機。

《每日經濟新聞》記者從成都市地方金融監督管理局獲悉，“綠色出行低碳一夏”數字人民幣公共交通試點測試活動落下帷幕，截至8月2日上午10點，10萬名參與活動的中簽市民使用數字人民幣搭乘公交、地鐵出行，共計節能減碳10336噸。

同時，本次活動的個人低碳出行排行榜也正式出爐，其中碳減排量靠前的2萬名市民將額外再“瓜分”總價值60萬元的天府通乘車優惠券。優惠券將會在活動結束后的3個工作日內，發送到中獎市民的天府通App賬戶中。

據了解，本次低碳出行排行榜的建模、測算及統計工作交由四川聯合環境交易所（以下簡稱“四川環交所”）承擔。作為經國家發展改革委批準備案的全國非試點地區第一家、全國第八家碳交易機構，四川環交所成立十年來，不斷完善碳市場功能，并在推動個人低碳生活方面開展了不少創新性探索。

“我們希望的是，通過各種活動和實踐，促進個人建立低碳意識，并幫助他們建立對碳資產價值的認識，讓他們明白碳排放權是具有稀缺性的?！比涨?，四川環交所董事長何錦峰接受《每日經濟新聞》記者專訪時表示，在國家碳達峰、碳中和目標愿景下，當下正是拓寬個人碳中和路徑的最好時機，人們也有了更多機會參與到這一行動中來。

低碳出行，成都已具備條件

這個夏天，數字人民幣與低碳生活之間，產生了一場奇妙的“化學反應”。

7月3日，成都市人民政府、中國人民銀行成都分行聯合開展的“綠色出行低碳一夏”數字人民幣公共交通試點測試活動正式上線。這不但令成都成為首個大規模驗證數字人民幣高頻小額運用和測試子錢包推送模式的數字人民幣試點城市，也為這座正在踐行綠色低碳發展的城市帶來了一次市民集體減碳的機會。

本次活動中，共有10萬名中簽市民獲得了價值總計1200萬元的數字人民幣公共交通出行優惠券。為了量化個人減排貢獻，四川環交所參照《成都市會展活動碳足跡核算與碳中和實施指南（DB5101/T 41-2018）》確定了計算公式，即個人公共交通出行碳減排量=個人公共交通出行里程×公共交通出行碳減排量相對因子。其中，個人公共交通出行里程數據經由中簽市民授權同意后提??；公共交通出行碳減排量相對因子則是指單位里程公共交通出行碳排放量相對于基準出行碳排放量的差值。

經統計，本次活動中，中簽市民使用數字人民幣乘地鐵、坐公交，共計節能減碳10336噸。同時，活動還對每個人的出行碳排放量進行了排名，碳減排量靠前的2萬名市民額外獲得總價值60萬元的天府通乘車優惠券。

據介紹，本次活動提取的出行數據呈現出不少頗有意思的特征，而其中最明顯的是，成都市民更傾向于選擇地鐵出行。中簽市民中，大約有87%乘坐過地鐵，大約23%的人乘坐過公交車。

“大家更愿意坐地鐵，說明成都已經具備讓市民低碳出行的條件?！焙五\峰清楚記得，2010年，成都市首條地鐵線路1號線一期工程開通，全長只有18.5公里，2016年，成都在申報國家低碳試點城市時，地鐵運行總里程已增長到了184公里，到了2021年6月底，線路總長更是達到了518.96公里。

隨著地鐵線路不斷開通，何錦峰自己的出行習慣也在發生變化，“我家附近通了地鐵后，現在我上下班也不開車了，基本都是坐地鐵?！?/p>

低碳出行，是近年來減排行動中一項廣泛倡導的行動。我國承諾2030年前碳達峰，即二氧化碳排放量達到峰值，排放量不再增加，而后逐步回落，并承諾2060年前實現碳中和，通過去除手段抵消掉所產生的二氧化碳，實現正負抵消，達到“凈零排放”。

2017年印發的《成都市低碳城市試點實施方案》也提出，成都計劃在2025年之前實現碳排放總量達到峰值，成為國內低碳發展先進城市。

“通過這次的排行榜，讓公眾意識到了，原來碳達峰、碳中和，其實我們人人都可以參與進來?！焙五\峰表示，自從我國提出2030年碳達峰和2060年碳中和的目標后，國家部委、地方政府、企業都在積極行動，市民也多少有所耳聞和了解，但許多時候很難與自身關聯起來，這次的活動將個人行為與“雙碳”目標緊密聯系起來，是一次很好的嘗試和創新。

個人減碳，如何自證？

如本次結合綠色出行的數字人民幣測試活動這般，將個人的減碳行為量化、記錄、轉換，為之賦予一定的意義和價值，是四川環交所近年來發力的一個方向。

目前，國內碳市場交易產品包括碳排放配額、國家核證自愿減排量（簡稱CCER）及主管部門規定的其它交易產品。成立于2011年9月的四川環交所，是全國目前唯一一家集碳排放權、用能權、排污權、水權交易為核心主業的環境資源交易平臺，并為全社會節能減排降碳提供投融資及其他增值服務。

在碳市場服務板塊，四川環交所主要提供以CCER為主的碳交易服務。自2016年12月開市以來，四川碳市場上市交易的CCER項目有55個，來自全國20多個?。ㄖ陛犑?、自治區），累計成交CCER約1800萬噸，按可比口徑位居全國9家碳交易機構中第四位，市場占有率近20%。

與此同時，四川環交所還在創新中拓展著碳中和的服務空間。

碳中和是一種“凈零排放”的平衡狀態，也是政府、企業、組織或個人通過購買碳配額、碳信用或植樹造林等方式，抵消其在生產、生活和消費等活動過程中產生的碳排放的具體行動。對于實現碳中和的具體路徑，何錦峰的邏輯視角是自下而上的，“如果每個機構、組織都做到了碳中和，加總起來，自然也就從整體上實現了國家的碳中和?！?/p>

沿著這樣的思路，2019年6月，四川環交所正式上線了面向企事業單位和個人的“點點”碳中和平臺，提供發布各類活動場景、在線計算碳排放量、在線購買碳信用、頒發電子榮譽證書、碳中和排行榜查詢等服務。

談到“點點”這個平臺的命名，何錦峰稱，其實這里面蘊含了“減碳多一點，排放少一點”的寓意。早在2015年，何錦峰帶著團隊參加聯合國氣候變化巴黎大會期間，就在會場點位布展，宣傳了這一理念。他認為，雖然人們現在還無法做到完全零排放，但可以盡量通過綠色低碳生產生活，做到只排放一點點。

“放眼全球，目前個人領域做的更多是對減排量的記錄，而‘點點’碳中和平臺更著重于記錄個人碳足跡、進行碳中和，是全國首個可以為個人提供碳中和服務的綜合性平臺?！焙五\峰表示，系統建成之后，為個人的碳中和行動帶來了便捷和高效。

何錦峰說，雖然以前許多個人有意愿做碳中和，但怎么計算碳排放量是個問題，往往需要找第三方機構來進行測算，也許做碳中和只需要花一兩元錢，但第三方機構做項目核查可能就要花上幾百元錢，很難進行操作和推廣?！包c點”碳中和平臺基于一定的方法學和標準而設計，只需要將個人的相關行為參數輸入到平臺系統中，就能在線計算出大致的碳排放量，通過平臺系統購買相應的碳信用并委托平臺向碳信用注冊登記系統申請減排量注銷，從而抵消自己產生的碳排放，即可完成碳中和閉環。

此外，個人在線進行碳中和后，系統還會自動頒發電子證書，并記錄下碳中和的足跡?！跋喈斢诿總€人有一個碳賬戶，記錄了碳排放和碳中和這兩項數據。你是一個‘低碳’的人、‘零碳’的人，還是一個‘高碳’的人，從此可以用數據說話?！?/p>

除個人外，“點點”碳中和平臺還被推廣到了各類活動中，平臺上線以來，已推動完成會議碳中和70余場、景區年度碳中和2個，均通過購買并注銷CCER的方式實現，共計碳中和量1950多噸，相當于22萬輛燃油轎車停駛一天。目前，“點點”碳中和平臺應用場景正在向餐飲、商超、辦公、生產經營活動等方向拓展。

何錦峰表示，“點點”碳中和平臺的運作帶有一定的公益意味，以市場化的方式鼓勵人們做公益，會促進人們去關注和了解碳排放權的價值。

發展綠色金融，環境權益交易是基礎設施

近年來，國內眾多機構紛紛加入聯合國責任投資原則組織（UNPRI）。目前，在近70家中國簽署人中，四川環交所是唯一一家交易機構。

資料顯示，責任投資是一種先進的投資理念和投資方式，將環境、社會、企業治理（ESG）三個因素融入投資策略，可以在長期內給投資者帶來更高的收益率，并且有助于金融市場的健康穩定。

在何錦峰看來，作為一家交易所，應充分發揮市場配置環境資源的決定性作用，促進環境資源要素有序流動，促進經濟社會綠色發展、高質量發展。

為此，2019年12月，四川環交所正式上線了“綠蓉融”綠色金融綜合服務平臺，為綠色金融產品和項目架“橋”引“路”，成為四川省綠色金融發展的一項重要基礎設施。

“我們與金融機構之間，有著天然的‘砍斷骨頭連著筋’的聯系?！焙五\峰認為，環境權益交易是綠色金融的基礎設施，未來許多金融機構綠色金融產品的基礎資產將是環境權益，搭建一個平臺，橋接銀證保信以及綠色環保節能低碳有關產業信息，可以最大限度解決綠色金融供需兩端信息不對稱的問題。

在“綠蓉融”具體實施中，何錦峰指出，要先“聚集”，再“擴散”。

首先，讓銀證保信相關金融機構將相關金融產品放入平臺，令平臺發揮信息聚集的功能，“就像開超市一樣，先鋪貨，把琳瑯滿目的商品擺上，同時也增加了商品的營銷渠道?！?/p>

接下來，是讓“人”進來?！熬G蓉融”拓展建設了四川省綠色企業庫和綠色項目庫，聯通“天府信用通”等系統，實現信息安全共享，積累形成綠色金融大數據，發揮出信息擴散的功能。

“‘商品’進來了，‘人’也進來了，最終還要實現交易?！焙五\峰介紹，“綠蓉融”的上線，不但成為四川省2019年應對氣候變化十件大事之一，還成為了四川省2020年深化改革十大件事中的金融創新內容。截至目前，該平臺已注冊企業1769家，入駐金融機構28家，上線綠色金融產品49個，放款逾12億元。

責任編輯：王超