在上周四，印度互聯網支付企業Paytm在印度大張旗鼓上市后，卻遭到了冷遇：股價上市首日即大挫27%，次日再度大跌13%，截至周一收盤股價1359.6盧比，較其發行價2150盧比下挫了35%以上。

股價表現疲弱之際，外界唱空的聲音也逐步響起：麥格理投資銀行對Paytm給出了“跑輸大盤”的評級，并將目標價定在1200盧比，這意味著較發行價下挫44%；另一些行業人士則認為新冠疫情對于科技股的短期利好已經被反映在估值之中，而在疫情結束后，公司的增長前景存在風險，當前的估值顯得過高了。

盡管股價表現和機構預期都不理想，但Paytm創始人兼CEO維賈伊·謝卡爾·夏爾馬(Vijay Shekhar Sharma)卻仍然信心不減。他專程召開了一場員工動員大會，用特斯拉的故事鼓勵員工們不要因眼前的挫折而氣餒。

他特別在演講中提到，特斯拉曾經是世界上被做空最多的股票，但現在該公司克服了多年的困難，成為全球最知名的品牌之一，并且也是全球市值最高的汽車制造商。

他由此鼓勵員工，希望公司能抓住印度快速增長的互聯網人口帶來數字支付的長期機會。

從過往言論來看，夏爾馬可以算得上馬斯克的“忠實迷弟”了。此前他就曾在推特上表達過對馬斯克的欽佩之情，還購買了特斯拉的汽車。

去年7月，當特斯拉市值超過豐田，成為全球市值最高的車企時，夏爾馬就曾特意發推，盛贊馬斯克。

“在這么多反對者和那么多人試圖把馬斯克拉下馬之后，他證明了自己的實力！”夏爾馬當時在推特的最后用印地語寫到，“總有一天，我的時代也會到來?！?/p>

夏爾馬的信念似乎在股市上引起了呼應：周二Paytm股價迎來反彈，截至發稿漲8.8%。

不過，特斯拉上市之初的股價表現比Paytm要好得多：在2010年首次公開募股后，特斯拉上市首日上漲了41%。盡管后來，公司股價曾一度跌至不足4美元，但此后仍一路飆升，當前特斯拉市值已經超過1萬億美元。那么，Paytm是否可以復制特斯拉的命運呢？

責任編輯：王超