9月25，2023全球可持續交通高峰論壇在北京開幕。國家鐵路局局長費東斌表示：“近年來，中國鐵路積極推動發展方式轉變，鐵路基礎設施和技術裝備綠色化水平不斷提高，鐵路能耗與主要污染物排放量持續降低，數字技術與鐵路業務融合發展水平加快提升，智能鐵路技術體系、數據體系和標準體系初步構建，正跨步邁入高質量發展新時代?！?/span>

鐵路運輸能力大幅提升

鐵路是國民經濟的大動脈，是可持續發展的重要支撐。

“中國鐵路全面貫徹創新、協調、綠色、開放、共享發展理念，鐵路面貌發生了深刻變化?！辟M東斌稱，中國鐵路營業里程從2012年的9.8萬公里增長到2022年的15.5萬公里，其中高鐵從0.9萬公里增長到4.2萬公里，電氣化率從52.3%提高到73.8%，基本建成布局合理、覆蓋廣泛、層次分明、配置高效、國際聯通的鐵路網絡；形成了具有自主知識產權的高鐵工程建設、裝備制造、運營管理技術體系；大幅提升了鐵路運輸供給能力、服務品質和安全水平，為世界軌道交通發展提供了“中國方案”。

費東斌介紹，2022年中國鐵路客、貨運周轉量分別占全社會營業性客、貨運周轉量的50.9%、15.9%，體現了鐵路在低碳出行、綠色物流領域的重要作用。

中老鐵路、雅萬高鐵相繼開通運營，亞吉鐵路、蒙內鐵路等一批項目建成投產，中國鐵路技術裝備出口全球100多個國家和地區，中歐班列累計開行7.7萬列、通達歐洲25個國家217座城市；與東盟國家合作打造的西部陸海新通道，目的地已拓展至119個國家和地區的393個港口，促進了鐵路沿線經濟大融合、發展大聯動。

費東斌表示，國家鐵路局將全力打造市場化、法治化、國際化的鐵路營商環境，一如既往地為外資企業發展在華鐵路業務、擴大經營，以及與中國鐵路企業開展第三方市場合作提供全力支持?！半S著‘雙碳’戰略的實施，鐵路綠色低碳、資源集約的優勢將為世界鐵路帶來新的發展機遇?！辟M東斌說。

日構建軌道交通裝備智能化生態圈

“數字、綠色、智能已成為軌道交通發展的三大關鍵詞?！敝袊こ淘涸菏刻锛t旗表示，現代軌道交通具有高效、節能、環保等突出優勢，對提高運輸效率、降低碳排放、減少環境污染具有重要作用。

中國中車董事長孫永才介紹了中國中車近年來圍繞軌道交通綠色化、智能化、融合化發展的布局情況。

在聚焦生態優先，促進軌道交通綠色升級方面，孫永才表示，近年來中國中車確立了綠色投資、綠色創新、綠色制造、綠色產品、綠色服務、綠色企業“6G”理念，先后發布碳達峰、碳中和行動計劃和方案，致力引領中國軌道交通裝備產業鏈綠色低碳轉型升級。

在綠色產品方面，中國中車初步搭建了較為完善的新能源機車產品譜系，形成了“內燃發動機+動力電池”“接觸網+動力電池”以及氫燃料電池、低碳或零碳燃料發動機等“五大平臺”。其中，動力電池機車和氫燃料機車在鋼鐵冶金、地方鐵路等領域實現了商業運用，年降碳近千噸。

在聚焦數字賦能，打造軌道交通智能生態方面，孫永才表示，近年來，中國中車聚焦產業數字化、數字產業化兩大目標，建成全鏈開放的中車工業互聯網和中車大數據中心，推動產業鏈企業開展數字化轉型和智能化改造，致力打造中國軌道交通裝備智能化生態圈。

“中國中車愿與全球合作伙伴一道，積極擁抱數字經濟時代，加強戰略對接，推進協同創新，拓展互利合作，攜手引領全球軌道交通技術發展方向，共同為全球可持續交通事業發展作出新的更大貢獻?！睂O永才說。

責任編輯：方杰