董崢
來源：中國電子銀行網
2024-09-25 10:19:08
核心提示首批上線為萬事達卡和Visa兩個卡組織境外發行的銀行卡，采用非接觸式拍卡即可全線乘車。
最近北京支付行業中，最熱鬧的莫過于9月13日北京軌道交通全網、全時段、全閘口開通境外銀行卡非接觸式刷卡乘車這一話題。首批上線為萬事達卡和Visa兩個卡組織境外發行的銀行卡，采用非接觸式拍卡即可全線乘車。此次北京軌道交通開通外卡支付引發網絡熱議，特別是一些銀行卡與支付領域的發燒友，拿出境外兩家卡組織的銀行卡進行測試并分享到網絡。筆者因沒有境外銀行卡，無法參與測試，只能望洋興嘆。在自媒體平臺上，諸多博主對北京軌道交通開通刷萬事達卡、Visa兩家卡組織銀行卡即可乘車出行表達了驚嘆之意，并通過發文或視頻向讀者傳播了這一支付領域的大事。當然，此次開通乘車刷卡限于境外發行的萬事達卡和Visa卡，包括信用卡和借記卡。一些博主在追捧北京軌道交通開通境外銀行卡的同時，也在感嘆此次開通的銀聯卡受理業務。殊不知，北京軌道交通在2020年12底就已經開通了銀聯閃付、云閃付APP乘車碼和無感支付，此后還開通了銀聯內外卡拍卡過閘的乘車支付服務。而北京公交在2020年初，就實現了銀聯卡及云閃付APP支付受理的全覆蓋。此次北京軌道交通采取直接受理境外銀行卡收單服務，使用境外銀行卡“拍卡”即可乘坐北京軌道交通的27條運營線路全部車輛，北京也成為中國內地首個開通該項服務的城市，讓境外來華人士在公共交通出行方面的便捷性“一步到位”。北京軌道交通全面受理境外銀行卡服務，是踐行國務院《關于進一步優化支付服務 提升支付便利性的意見》的重要舉措，其主旨是為了打通支付服務中的瓶頸，完善多層次、多元化的支付體系，為老年人、境外來華人士提供便捷的支付服務。之前，有多個城市在公共交通出行服務中為境外來華人士開通了外卡刷卡購票乘坐地鐵服務。北京軌道交通此次開通受理萬事達卡、Visa等卡組織的外卡拍卡乘車服務，需要改造27條線路的490座車站中2萬多臺閘機設備。這種規模的改造，需要一家既要有行業資質、業務實力，具備可以在一線實打實做服務、做改造的地面團隊，還要具有一定社會責任感的企業。如此艱巨、龐大、復雜的任務，只能落到銀聯商務身上。從六月份開始，為了在北京服貿會、Sibos年會等國際性大會開幕之際完成這項改造項目，為外籍來華人士提供便利出行支付服務，銀聯商務聯合中信銀行等合作企業制定外卡拍卡過閘實施方案，根據北京軌道交通運營的清結算時間、分段計費等業務規則要求，提供了對賬、劃付、清結算等定制化服務。通過技術保障軌道交通進出閘機毫秒級相應速度的要求，確保外卡拍卡過閘交易鏈路的通暢，保證了全部軌道交通閘機的外卡支付受理系統改造準時上線。在這場北京軌道交通受理外卡的設備改造中，不僅面臨著業務流程復雜、工作強度繁重的現實問題，還要涉及多渠道聯調，容不得一絲一毫的差錯。最終通過三個多月完成業務全線開通，充分體現出銀聯商務作為一個支付行業“國家隊”的使命擔當，這也是其它支付企業所難以勝任的角色。公共交通出行是國民日常生活中的重要組成部分，具有極強的支付應用場景，北上廣深等大型城市由于重要的位置，公交領域支付更是支付巨頭們重點攻占的領域。中國銀聯實施移動支付便民示范工程以來，全力打造了便民支付場景，其中以公交、地鐵等公交出行為代表的“智慧交通”格局逐漸形成，在全國數十個城市地鐵、千余市縣公交實現便捷乘車，引領公交領域支付科技發展的趨勢。隨著上廣深杭等特大型城市的公交支付領域的開放，北京公共交通作為最后一個特大型城市的公交市場，其開放的重要性可想而知，在2018年中國銀聯開始涉足北京遠郊公交支付領域；2020年初，北京全市公交接入銀聯外卡拍卡過閘、銀聯卡閃付、手機閃付、云閃付APP乘車碼等支付方式，至2020年末，北京軌道交通全線接入。至此實現了北京公共交通出行的銀聯支付方式的全覆蓋，如此繁重的系統搭建、終端改造等系列工作，同樣也是由銀聯商務來完成的。
責任編輯：王煊
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