今年4月初，深圳市地鐵集團有限公司對外公示了一項名為“深鐵運營數字人民幣硬錢包應用無感支付科研項目”的招標公告。

公告顯示，該項目將在深圳地鐵選取三個車站8個閘機通道（一個主車站試點改造4個閘機通道，兩個普通車站各試點改造2個閘機通道），為其提供數字人民幣硬錢包應用無感支付改造技術服務。

公告顯示，該項目采用“總價包干”的報價方式，采購控制價在40萬元，工期在244天。預計開工時間為2025年5月1日，預計竣工時間2025年12月31日。

5月初，該項目進行了中標結果公示，深圳達實智能股份有限公司以386,240元中標。

目前公示并沒有具體的項目信息，8個閘機以及不到40萬的項目規模應該可以看作是一次相對可控的“試點”，不過鑒于此前深圳地鐵已經進行過類似的數字人民幣硬錢包試點，此次的項目不知道會不會與之前的有一些不同之處。

今年4月16日，中國人民銀行深圳市分行等九部門印發《關于做好數字金融大文章支持打造“數字中國”深圳樣板的實施意見》，《意見》指出要推動數字人民幣應用場景創新。要深入開展智能合約、數字人民幣硬錢包等創新應用，打造具有示范性應用場景。

深圳地鐵一直以來都是數字人民幣硬錢包試點的“先行者”。據移動支付網了解，早在2024年4月，深圳地鐵便成功實現數字人民幣硬錢包在地鐵場景的無電無網支付小批量應用落地，開創了全國首例硬錢包“軌交雙通道模式”。彼時，該功能僅在數字人民幣硬錢包的試用期間開放，且僅針對受邀客戶在深圳地鐵8號線的指定站點鴻安圍站、鹽田墟站、大梅沙站、小梅沙站使用。

據悉，該項目是在中國人民銀行數字貨幣研究所的指導下，運通智能攜手深圳中行和深圳地鐵集團聯合研發，采用“智能鎖定+延遲扣費”的雙模式解決方案。該方案既可以在地鐵閘機聯網時，“正常查扣”硬錢包余額，也可以在閘機突然斷網時，自動切換為“先出后扣”方式，避免閘口擁堵。

2024年10月，深圳地鐵完成了全部車站客服中心智能POS機設備的布設及調試，所有車站均可支持境外銀行卡和數字人民幣支付購票。

另外，深圳市在持續推進數字人民幣試點工作上也不遺余力，尤其是在“硬錢包”的創新上。2024年，深圳持續完善數字人民幣生態體系，在全國首發“可碰、可視、可掃”的可視硬錢包產品，在全國率先落地數字人民幣APP“碰一碰”硬錢包收款功能，為打通硬錢包在出租車、小微商戶等領域的受理渠道提供了創新、實用的實現路徑。數據系安徽省，2024年，深圳地區運營機構開立的數字人民幣錢包數量增加超800萬個，累計流通業務金額較年初增長近七成。

責任編輯：陳愛