移動專車商業模式的發明者Uber，其長期依靠谷歌(微博)數字地圖提供數據，不過去年，Uber開始開發自有的數字地圖。據外媒最新消息，Uber地圖開始了業務擴張，日前第一次進入了亞洲地區，開始采集城市地圖數據。

　　據多家外媒報道，在業務發展的早期，谷歌曾經是Uber的股東以及業務伙伴，谷歌甚至在谷歌地圖中植入了Uber的專車。然而隨著Uber業務做大，Uber和谷歌從伙伴變成了競爭對手。

　　眾所周知的是，Uber已經在美國匹茲堡市大規模涉足自動駕駛技術，并且開始試驗美國第一個自動駕駛出租車服務。隨后，Uber決定開發自由數字地圖。

　　谷歌也在進入Uber的業務。相關的專利文件顯示，谷歌未來準備讓自動駕駛汽車提供移動專車服務，成為Uber的直接競爭對手。另外，谷歌旗下的Waze業務團隊，目前在加州部分地區推出了順風車業務。

　　據報道，從去年開始，Uber已經在全球多個地區采集地圖數據，其中包括美國、墨西哥、加拿大、英國、南非、澳大利亞等。如今，Uber的地圖采集業務已經進入了亞洲的新加坡，預計將會在這個城市國家采集數月。

　　Uber是否會在更多的亞太國家采集數據，尤其是中國、日本、韓國等，目前尚不詳。此前，Uber在中國市場遭到失利，已經變賣了資產，退出了中國市場。

　　在地圖數據采集方面，谷歌等公司專門改裝了車輛，不過Uber在這方面將有自己的優勢，該公司可以直接在專車頂部安裝設備，從而很快改裝出一大批地圖數據采集車。

　　為了壯大數字地圖業務，Uber此前已經收購了若干家新創公司，此外還從谷歌挖走了兩名地圖業務的高管。

　　在談到建立自有的地圖業務時，Uber官方表示，現有第三方的數字地圖提供了太多和移動專車不相關的信息，而Uber自家的地圖將會更加強調城市道路、交通流量，以及專車服務等特點。

　　不過，數字地圖和普通的互聯網業務截然不同，需要長期技術積累以及全球城市數據的耗時良久的采集工作。目前Uber地圖還遠遠無法和谷歌地圖相抗衡。

　　在地圖研發和競爭上，蘋果在2012年已經吃到了一個重大教訓。蘋果急于把谷歌地圖從iOS生態系統中排擠掉，并倉促推出了“蘋果地圖”，結果該產品出現重大質量問題，從地圖數據到應用功能表現糟糕，遭到全球用戶和媒體的一片嘲諷。蘋果庫克正式對外道歉，甚至建議用戶暫時使用競爭對手的地圖，蘋果負責iOS軟件的高管福斯托爾也因為這一事件被迫離職。（綜合/晨曦）

責任編輯：松崎