即使沒有ETC電子標簽，現在通過廣州、深圳的部分高速也不用手忙腳亂的找現金，或者手機掃碼了。記者從廣東省交通集團獲悉，其推出的系統自動識別車牌，自動扣費通行的“無感支付”，已經在廣州、深圳部分高速落地，并很快在全廣東進行推廣。

　　這一技術，只需要車主在粵通卡APP上提前完成注冊及綁定，即可在全省任何一個開通了車牌付的出口車道使用無感支付。截至記者發稿，廣清高速慶豐、新華，機場高速的東湖等測試站點反饋結果良好，無感支付后續將覆蓋全省高速收費站。

　　據聯合電服公司介紹，無感支付又稱領卡車牌付，車主提前注冊車輛和綁定賬戶后，入口領卡出口交卡即可，出口無需出示手機，通過車牌識別后臺扣費，可實時收到通行和繳費信息。

　　無感支付是對現有現金繳費及ETC繳費方式的創新補充，其采用的新型聚合支付模式，路徑覆蓋粵通寶、微信、支付寶、銀聯等各種主流支付手段。接下來，聯合電服公司將推出無感收費的第二階段——ETC云支付和車牌云支付功能服務，屆時無感支付用戶可升級為車牌云支付用戶，真正實現不停車無感通行。

　　有車主擔心，使用車牌付會不會出現套牌?對此聯合電服公司表示，套牌并非是因車牌付帶來的新問題，而是屬于違法行為已長期存在。車牌付功能開通，反而可以借助通行信息推送讓車主及時發現套牌行為，避免因套牌帶來更多利益損失和涉及違法犯罪的法律風險。當車主發現車輛被套牌時，可在APP上先進行解約處理，避免被誤扣通行費。車主按相關程序做報警處理。另外，車牌識別不可能達到百分百準確，但車牌識別錯誤并剛好是另一部有效注冊車輛的概率極低。而且，聯合電服建立的后督體系，發現因識別錯誤導致誤扣的，會啟動相關糾錯流程退還誤扣通行費。

　　高速公路收費的五種技術大PK

　　MTC：人工半自動收費車道

　　復用MTC：支持停車和不停車多種收費方式的車道。

責任編輯：松崎