<listing id="lnlbz"></listing>

      <address id="lnlbz"></address>
      <form id="lnlbz"><th id="lnlbz"><listing id="lnlbz"></listing></th></form>

          <form id="lnlbz"></form>

          <progress id="lnlbz"><nobr id="lnlbz"></nobr></progress>

          <address id="lnlbz"><sub id="lnlbz"><menuitem id="lnlbz"></menuitem></sub></address><listing id="lnlbz"><font id="lnlbz"><cite id="lnlbz"></cite></font></listing><thead id="lnlbz"></thead><rp id="lnlbz"></rp>

          1. 移動端
            訪問手機端
            官微
            訪問官微

            搜索
            取消
            溫馨提示:
            敬愛的用戶,您的瀏覽器版本過低,會導致頁面瀏覽異常,建議您升級瀏覽器版本或更換其他瀏覽器打開。

            金融科技牌照“掮客”興衰史

            來源:未央網 2018-12-24 11:50:28 牌照 金融科技 金融科技
                 來源:未央網     2018-12-24 11:50:28

            核心提示2015年,伴隨著金融科技的崛起,相應的牌照價格水漲船高。

              2015年,伴隨著金融科技的崛起,相應的牌照價格水漲船高。

              它們要價不一:支付牌照11億,互聯網小貸牌照1.2億,融資擔保牌照500萬……

              曾經有一群人,依附在牌照生意之上,成為中介和“掮客”,賺了一波紅利。

              他們最高的時候,“一單賺8000萬”;而如今,生意卻連續半年無人問津,不得不去各個群里撒廣告。

              牌照中介隨著行業崛起,如今也伴著行業進入寒冬。

              他們眼中的牌照江湖,折射出一段完整的互金榮辱史……

              01 門可羅雀

              大牌照中介李冰,在前段時間飛到了深圳“貓冬”。

              但這個互金的冬天,他注定無法躲過去。

              “三個月,一張牌照都沒出去?!彼f。

              而上海小中介高小昕,已經淪落到在各個群里撒廣告攬客的地步了。

              “被踢出來好多回?!备咝£糠Q,他已經連續半年不開單,整個人都開始焦躁。

              牌照已不再是搶手之物。

              以曾經搶手的支付牌照為例。

              “目前包括收單和支付兩項業務的牌照,叫價在5到6億,之前是8億多?!崩畋Q。

              為了促銷,很多支付牌照直接降價1億,依然無人問津。

              而在2017年炙手可熱的互聯網小貸牌照,更是連詢價的人都沒有。

              牌照中介也開始了漫長的冬季。但這個冬季有多冷,有多長,他們無法預測。

              網融并購的CEO劉慶,一直專注于牌照和殼資源生意,一度被媒體稱為“殼王”。

              他依舊記得,2015年,中介大軍是如何進入行業的。

              2015年,是金融行業一個巨大的分水嶺。

              股民都記得那段黑暗歲月:連續數日,千股跌停,恍如噩夢。

              此后,監管收緊了金融監管,特別是很多金融牌照都不再新增。

              求穩,成了當時的當務之急。

              “這就意味著,牌照變成了稀缺貨?!眲c稱,根據簡單的物以稀為貴原理,未來幾年,牌照的價格將水漲船高。

              2015年,還出現了另外一個劃時代的趨勢:金融科技崛起。

              這是金融行業一股讓人意外,卻又驚喜不斷的小支流。

              它們游離在傳統金融之外,不需要接受傳統金融的束縛和捆綁,“法無禁止即自由”。

              它們活力十足,水花四濺。

              當它們逐漸成長壯大,就開始盯上了“牌照”。

              在中國金融的歷史上,牌照就是一張暢行無阻的通行證,是某種合法身份和特權的象征。

              對于民營企業和金融科技來說,牌照仿如光芒刺眼的桂冠,它們難以接近,卻又期盼不已。

              它們還是釋放了自己小小的野心,開始收購牌照。

              牌照不再新增,同時買方增加,這讓牌照市場,突然變得火熱異常。

              而牌照中介群體,也是在此時全面崛起的。

              “那時全國得有上千的牌照中介,還有專注對接金融科技的牌照中介,他們大多都是行業從業者?!备咝£糠Q。

              李冰就是一位資深從業者,他主要對接的,是P2P買家。

              02 門庭若市

              最開始火起來的,是第三方支付牌照。

              監管叫停了支付牌照的申請,但一些巨頭公司,卻認為支付是它們生態系統中必要的一環。

              支付涉及核心數據,巨頭都不愿嫁接其他支付通道,所以,京東、網易、微信等等,都有自己獨立的支付系統。

              “支付牌照是最難賣的,因為市場能滿足互聯網支付的牌照,也就20多張,各項匹配又很難?!眲c稱。

              而這個購買流程也非常復雜。

              盡調、去監管部門申報、變更,這些繁瑣的流程走下來,就要花一年時間。

              但收益也非??捎^,“居間費是8000萬元?!?/p>

              “最開始的時候,一筆單子的中介費大約在10%左右。需求越來越旺盛之后,中介費超過30%的也存在?!眲c稱。

              大量的中介,在2015到2016年的牌照生意中,賺到了錢。

              高小昕就做一些小生意,也賺到了上百萬。

              李冰因為行業資源頗多,賺到了幾百萬。

              而劉慶銷售了一張支付牌照,一把賺了8000萬。

              他們稱,自己的工作是“打破信息不對稱”。

              而劉慶認為,他們是一個不可或缺的“信用中介”。

              因為買方和賣方,都互不信任,他在其中,就充當了一個信用潤滑劑的角色,去抹平這種“不信任”。

              但是,牌照中介卻不是一個輕松的職業,利益交鋒,刀刀見血。

              “這就是一場人性和利益的搏斗?!背粮⌒袠I多年的劉慶稱,信任,并不是那么容易建立的。

              在2017年的牌照生意中,高小昕幾乎將前面兩年的積蓄,全部賠光。

              這一年,突然間,又有一類牌照火了,這就是“互聯網小貸”。

              2017年前后,金融科技誕生了一個全新的品種:小額現金貸。

              賺得盆滿缽滿的現金貸平臺,開始想要一個合法合規的身份,而最簡單的方法,就是采購牌照。

              幾乎每個現金貸平臺,都找到專人來對接牌照,這樣的部門名為“政府關系部”。

              “整個2017年,都是瘋狂搶購的狀態,我一個人同時對接20張牌照,忙得手機發燙?!备咝£糠Q。

              當時整個行業還是賣方市場,買家多,賣家少,屯著牌照的中介,話語權極強。

              “開始的時候,一張還未出爐的牌照,運作費就是500萬。因為要到金融局去活動?!?高小昕稱。

              面對這種“懸而未決”的牌照狀態,買家都擔心被忽悠,所以市面大多是采取“先下牌照,再付款”的方式。

              而這,就需要中介先行墊付一部分“運作費”。

              當時市面上還沒有一起成功操作的案例,但這些虛擬牌照的價格卻水漲船高。

              “從500萬飆升到幾千萬,最后,個別地區確實下來了幾張牌照,最終的價格是3000萬?!备咝£糠Q。

              而其中一位3000萬牌照的買家薛白云稱,他們其實從2016年就開始“運作”這張牌照。

              “去牌照申請地很多次,每次都是吃吃喝喝,打點各種關系?!毖Π自品Q,從2017年才開始運作,根本來不及。

              因為,2017年11月底,互聯網小貸牌照被叫停。在路上的牌照,全部擱淺。

              而在其中運作的中介,幾乎血本無歸。

              高小昕當時運作的牌照有5張?!扒捌诖螯c關系,我就花了上百萬,全部賠光?!?/p>

              可能沒有哪個行業,會與監管如此緊密聯系,就如金融的晴雨表。

              “牌照生意和監管息息相關?!眲c稱,這個行業,就是要切準監管的脈搏,判斷失誤就滿盤皆輸。

              而行業的另外一個風險點,就是“跳單”。

              所謂的跳單,就是買方和賣方偷偷對接,將中介直接擠掉。

              這種事情,劉慶遇見了太多。

              為此,他會先和買賣雙方簽訂居間合同,如果跳單,就直接起訴。

              “人都是有貪欲的,要利用好人性?!备咝£吭谠缙?,被跳過無數回單。他就開始采取利益捆綁的方式,比如從居間費中,拿出一半給買方的拍板人。

              這就是一場利益交鋒的戰爭。

              “有時候,買方和賣方的人都要打點,到手的居間費,可能不到十分之一?!备咝£糠Q。

              03 牌照之困

              2017年年底,現金貸監管之后,市場遇冷。

              有趣的是,現金貸市場開始了“下沉”。

              很多大現金貸平臺換了一個小馬甲,開始偷偷做現金貸。

              而放出去的,都是它們的自有資金。

              “2017年賺了很多,拿出一部分,自己放貸就好?!倍辔滑F金貸平臺的創始人都表示,動用了自有資金。

              而費了吃奶的勁才拿到互聯網小貸牌照的平臺,此時傻了眼。

              薛白云稱,他們拿到牌照之后,就被要求對接政府開發的系統,因此,每一筆資金的進出,都被監控。

              “監管太嚴了,正常只能做利率36%的產品?!毖Π自品Q,他們不得不尋求轉型。

              汽車金融、供應鏈金融跑了一圈后,他們發現,“利潤實在太低,和現金貸沒法比?!?/p>

              嘗試過捷徑之后,你就很難再一步一個腳印。

              “牌照現在并沒有給我們帶來太多便利,反而是束縛?!毖Π自品Q。

              比如,杠桿率。

              消費金融的牌照,尚有10倍杠桿,但互聯網小貸,杠桿率實在低得可憐。

            金融科技牌照“掮客”興衰史

              目前,各地互聯網小貸的杠桿率,基本被要求不超過公司資本凈額的2倍左右。

              最高的是湖南省,有3倍杠桿,最低的是上海市,只有0.5倍杠桿。

              “我們注冊公司的時候,實繳了幾個億,但現在同業拆借,也只能融到幾乎等比例的錢,這和用自己的錢放貸有何區別?”薛白云稱,如此低的杠桿率,毫無作用。

              眼看著身邊的公司,“輕松”沉入地下,繼續放款,他只能干著急。

              “唯一的方法是,自己再獨立做一家公司,看能不能做點業務?!毖Π自品Q,但公司主體,已基本無計可施。

              不止一家持牌公司高層透露,目前對于他們來說,牌照并不是“特權”和通行證。

              而支付牌照,同樣如此。

              因為“備付金賬戶”被叫停,以前支付行業賺錢的大頭被取消。

              備付金相當于一個資金池,可以讓支付公司吃“息差”,這一度是支付行業的核心收入。

              “就因為這樣,支付行業不再是一個賺錢生意,支付牌照的買家也減少了很多?!眲c稱。

              對于金融大河來說,金融科技就是小支流,它不能太壯大,也不能太活躍。

              所以,在金融科技成長的早期,牌照界定的范疇和規則,都不明晰。

              而為了規避風險,監管給牌照的“權限”也比較少。

              監管甚至還會收回一些權限,比如支付牌照。

              “實際上,束縛大于權限?!毖Π自普J為,現在金融科技領域的牌照,都是“試水牌照”,人們在摸索中渡河。

              他已經漸漸接受了自己是“小支流”的命運,很多行業從業者,也放棄了白道上升的機會,選擇了“黑道”或者沉入地下。

              金融科技的牌照賣方,突然間門可羅雀了。

              薛白云說:“這是大家對命運的洞悉與妥協?!?/p>

              結語

              牌照生意會一直存在嗎?

              劉慶認為,只要牌照制度存在,這個行業就一直存在。

              這是一張神奇的入場券,持有者才能成為正統軍,并有茁壯成長的可能。

              盡管有人放棄,但依然有人追逐。

              牌照依然散發著魔力,就如高高懸掛的桂冠,給行業向上的動力……

            1024你懂的国产日韩欧美_亚洲欧美色一区二区三区_久久五月丁香合缴情网_99爱之精品网站

            <listing id="lnlbz"></listing>

                <address id="lnlbz"></address>
                <form id="lnlbz"><th id="lnlbz"><listing id="lnlbz"></listing></th></form>

                    <form id="lnlbz"></form>

                    <progress id="lnlbz"><nobr id="lnlbz"></nobr></progress>

                    <address id="lnlbz"><sub id="lnlbz"><menuitem id="lnlbz"></menuitem></sub></address><listing id="lnlbz"><font id="lnlbz"><cite id="lnlbz"></cite></font></listing><thead id="lnlbz"></thead><rp id="lnlbz"></rp>

                      責任編輯:陳愛

                      免責聲明:

                      中國電子銀行網發布的專欄、投稿以及征文相關文章,其文字、圖片、視頻均來源于作者投稿或轉載自相關作品方;如涉及未經許可使用作品的問題,請您優先聯系我們(聯系郵箱:cebnet@cfca.com.cn,電話:400-880-9888),我們會第一時間核實,謝謝配合。

                      為你推薦

                      猜你喜歡

                      收藏成功

                      確定