10月30日，交通銀行公布2020年前9個月業績，公司凈經營收入約人民幣1856.35億元，同比增長5.17%；凈利潤527.12億元，同比減少12.36%。

當日晚間，交通銀行三季度業績電話會上，公司高層接受了《證券日報》記者在內的小范圍媒體專訪。

交通銀行總行財務管理部總經理陳隃介紹，“2020年前三季度集團聚焦普惠金融發展，以數字化轉型為突破口，建設具有財富管理特色和競爭力的世界一流銀行，總體經營情況還是比較平穩的，各項任務目標穩步落實。得益于經濟的逐步恢復和消費的回暖，以及本行堅持高質量發展和服務實體經濟不動搖，三季度集團整體發展呈現了向好的態勢，凈利潤降幅收窄，息差保持穩定?！?/p>

助力實體經濟 貸款結構持續優化

報告期內，集團實現凈經營收入1856.35億，利息凈收入1140.14億元，手續費及傭金收入349.83億。實現凈利潤527.12億，同比降幅12.36%，降幅較上半年呈收窄的趨勢。

截至9月末，交通銀行資產總額10.8萬億元，較上年末增長8.98%；客戶貸款5.82萬億元，較上年末增長9.66%；客戶存款6.54萬億元，較上年末增長8.93%。

除去資產投放增長較快，集團的貸款結構也持續優化。報告期末，長三角、粵港澳大灣區、京津冀三大區域客戶貸款較上年末增長2823.52億元，占集團新增貸款比例55%；普惠型小微企業貸款、制造業中長期貸款余額分別較上年末增長50%、39%。

陳隃表示，公司積極應對疫情，加大實體經濟讓利力度。報告期內，累計投放疫情相關貸款超3800億元，助力復工復產、復商復市。報告期內，集團主動降低貸款利率、減免客戶收費，集團客戶貸款利率（4.59%）同比下降33個基點。

“在四季度，隨著消費的一個回升的態勢，我們可能在資產的結構方面向信用卡消費貸和支持普惠、小微的金融貸做一些傾斜，保持相對較高的收益率?！睂τ谫Y產端的優化問題，陳隃如是表示。

值得注意的是，報告期末，交通銀行不良貸款率1.67%，較6月末回落1個基點；撥備覆蓋率150.81%，較6月末回升2.08個百分點。

交通銀行首席風險官張輝對《證券日報》記者表示，根據情況，交通銀行及時足額計提撥備，今年的撥備足以覆蓋目前碰到的風險。下階段交通銀行也將繼續足額計提撥備，不斷提升抵御風險的能力?！敖衲暌詠?，為了有效應對疫情的風險和外部經濟形勢的變化，我們行加大了撥備計提的力度。前三季度撥備計提比去年同期增長了40.5%，這是以前年度沒有的?！?/p>

打造“長三角龍頭銀行” 深化科技賦能

業績會上，交通銀行高層提及，公司接下來的工作重點包括：發揮上海主場優勢，打造“長三角龍頭銀行”，以及深化科技賦能，加快數字化轉型等。

作為總部在滬的國有大型銀行，交通銀行深耕長三角區域。報告期內，交通銀行長三角一體化管理總部正式掛牌成立；業內率先獲批籌建長三角一體化示范區分行；推出長三角區域產業鏈業務協作模式，構建交通銀行特色科創產品體系；發布了“中債-交通銀行長三角債券優選指數”及“中證交銀理財長三角指數”。

而對于銀行數字化轉型的情況，交通銀行總行副行長郭莽介紹，交銀金科公司已經在8月25號在上海臨港新片區注冊成立，它的成立也標志著交通銀行的金融科技板塊階段性的完成了“兩部三中心一公司一研究院一辦”的架構布局。這個架構的調整，就是交通銀行為了適應業務數字化轉型的需要。

報告期末，交通銀行手機銀行月度活躍客戶數（MAU）2828萬戶，較上年末增長27.47%；企業電子銀行渠道客戶數較上年末增長14.05%；微信云端銀行服務客戶規模較上年末增長138.89%。

值得注意的是，9月16日，交通銀行與阿里巴巴集團、螞蟻集團在杭州簽署全面戰略合作協議，主要在公司金融服務、支付業務及數字金融場景的拓展、金融科技、長三角一體化等方面開展合作。

“我們不可否認銀行和金融科技公司存在一定的競爭，但是我們認為兩者更多的是合作共贏，而不是‘零和博弈’。比如我們可以發揮各自的優勢、集成互補、互通場景，提升金融服務的效率和客戶的體驗。另一方面，在這種‘競合’關系下，金融科技公司為我們帶來‘互聯網思維’，加快了我們銀行的數字化轉型發展之路?！惫γ襟w表示。

上海正策律師事務所董毅智律師接受《證券日報》記者的采訪時表示，從交通銀行的三季報情況可以看出，公司實際上已經基本上度過了疫情最困難的時刻。對于數字化轉型，傳統銀行一般都面臨著較大的轉型壓力，在管理層的管控和定位上容易出現問題，向阿里方面進行借鑒也不失為好方法。

他還表示，在打造“長三角龍頭銀行”方面，交通銀行具有區位優勢，如果公司在布局和戰略上有更明確的思路，并且持之以恒，成功的可能性很大。

責任編輯：Rachel