支付巨頭:爭奪三大場景
發力交通場景
“乘車碼”所覆蓋的公共交通系統,是下一個高頻、高黏度、低額度的交易場景。目前,騰訊乘車碼已在廣州、佛山、青島、駐馬店、合肥、濟南等城市上線。今年9月,騰訊董事會主席馬化騰六天輾轉三座城市,主題均為騰訊乘車碼。
而此前,支付寶陸續和各地公交集團達成合作,杭州、武漢、南京、濟南、紹興、湖州等地開始試點刷支付寶坐公交。2017年5月,支付寶宣布杭州市區近5000輛公交車全部支持支付寶。乘客通過“乘車碼”,對準公交車上的掃碼器刷碼支付后即可乘車。
布局住房租賃場景
支付寶、銀聯在今年開始發力住房租賃場景,其中,10月17日,中國銀聯與武漢市住房保障和房屋管理局簽署住房租賃服務平臺合作協議。這是繼9月30日與沈陽房管局簽約后,中國銀聯與首批住房租賃試點城市的又一合作落地。
支付寶方面,10月10日,支付寶宣布正式上線租房平臺,超過100萬間公寓正式入駐,率先在上海、北京、深圳、杭州等8個城市試水信用租房。
10月20日,京東成為北京住房租賃市場的支持平臺,拿到了進軍住房租賃市場的入場券。
爭奪出海場景
海外市場已成為巨頭攻城略地的新戰場。支付寶目前已在歐美、東南亞等30多個國家和地區接入20多萬家線下商戶,范圍涵蓋餐飲、超市、百貨、便利店、免稅店、主題樂園、海外機場、退稅等幾乎所有吃喝玩樂消費場景,與200多家金融機構達成合作。
微信支付方面,已覆蓋超過13個境外國家和地區的13萬境外商戶,支持12種外幣結算服務。
銀聯方面,在160多個國家和地區進行網絡布局,已覆蓋全球2000萬商戶、130萬臺ATM機和100個機場,跨境支付優勢明顯。
北商研究院解讀 三大場景爭奪背后的“醉翁之意”
支付屬于高頻行為,成為整個互聯網金融生態的流量入口,具有了全局性影響,從這個意義上看巨頭對支付場景的爭奪不會終止。
交通出行被視為最后一個高頻小額消費場景。中國鐵路總公司宣布,12306將從11月23日開始正式支持微信支付,此次,微信支付補齊了其在鐵路交通領域的布局。三年前,支付寶早已接入12306網絡訂票。目前來看,微信、支付寶基于用戶量和用戶黏性,優勢比較明顯。不過,主要公共交通系統早有自己的支付公司,外部的支付機構想要進入必須和公共交通系統談判。
隨著國內支付格局趨于穩定,移動支付的中國故事正在更多國家和地區上演。
在“租購并舉”、“租住同權”等政策指引下,銀行、支付巨頭、電商平臺等各路資本競相入場,帶著各自不同的玩法在住房租賃市場展開較量。業內人士認為,以租房平臺為基礎,疊加更多金融產品、金融服務是各機構共同的思路。但它們的醉翁之意似乎不在租房這瓶“酒”中,通過租房業務捆綁更多用戶的消費金融或許才是其真正的目的所在。
兩大支付巨頭交通布局
支付寶
2013年
支付寶接入快的打車 5月
支付寶接入12306網站 11月
2016年
支付寶與Uber達成全球出行合作 2月
支付寶內可購買廣州地鐵票 3月
臺灣大車隊1.6萬輛出租車接入支付寶 4月
杭州試運行刷支付寶坐公交 8月
杭州高速部分收費站接入支付寶 9月
全國火車站窗口、自助機陸續接入支付寶 12月
2017年
螞蟻金服戰略投資ofo 4月
支付寶上線“共享單車”,支持多家共享單車掃碼騎車 5月
杭州、武漢的公交車幾乎全部支持刷支付寶乘車
支付寶上線停車場無感支付 6月
支付寶接入“易通行”App,北京部分地鐵可以掃碼進站 9月
支付寶在杭州等城市推出刷支付寶免費乘公交活動 9月22日
支付寶接入上海磁懸浮列車,用戶可通過“大都會”App掃碼進站 10月
支付寶接入香港出租車 10月
微信支付
2014年
1月 微信支付接入滴滴打車
2016年
3月 用戶可通過微信公眾號購買廣州地鐵票
9月 臺灣近萬輛出租車接入微信支付
10月 騰訊投資摩拜
10月 廣州部分高速收費站接入微信支付
2017年
7月 廣州部分公交接入微信支付
9月 微信宣布“掃一掃”功能可直接解鎖多種共享單車
9月13日 騰訊乘車碼正式接入到合肥公交系統
9月14日 騰訊與深圳巴士集團、深圳通公司舉行合作簽約儀式
11月 微信宣布在廣州地鐵上線乘車碼
11月 微信宣布在廣州推出“無感支付”停車場
11月 微信支付接入12306網站
今年刷臉支付布局舉措
5月
百度總部食堂可刷臉支付
8月
京東線下的京東之家體驗店已經開始內測“刷臉支付”功能
9月
支付寶宣布在肯德基的KPRO餐廳上線刷臉支付,正式將“刷臉支付”推向了商用
出行布局
騰訊
“0-1-3-5”智慧交通(0公里:停車場無感支付;1公里:共享單車;3公里:騰訊乘車碼;5公里:滴滴打車)
支付寶
和全國十多個城市的公交集團達成合作,杭州、武漢兩個城市的公交車已經全線覆蓋,其中包括杭州8000輛、武漢6500輛公交車
責任編輯:方杰
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